文章來源：國家電網(wǎng)公司 發(fā)布時間：2013-10-22
日前，國網(wǎng)通用航空有限公司完成了對我國首個同塔雙回路特高壓交流輸電工程——皖電東送淮南—上海特高壓線路全線的航巡作業(yè)任務(wù)，累計起降機組84架次，飛行時間12662分鐘，巡視鐵塔5010基，航巡里程2238.49千米，發(fā)現(xiàn)缺陷607處，其中嚴(yán)重危急缺陷29處。
皖電東送特高壓輸電工程線路全長642千米。為確保線路順利運行，按照國家電網(wǎng)公司統(tǒng)一部署，國網(wǎng)通航公司在執(zhí)行航巡作業(yè)前，科學(xué)合理安排生產(chǎn)作業(yè)計劃，做好各項準(zhǔn)備工作，積極協(xié)調(diào)軍民航單位11家，部分軍民航機場3個，有效確保作業(yè)任務(wù)的順利開展。
9月5日，國網(wǎng)通航公司安排B-7606、B-7711、B-7732和B-7963四個作業(yè)機組集中開展對皖電東送特高壓線路的航巡作業(yè)，于10月13日完成巡檢任務(wù)。在此次航巡過程中，該公司克服了線路重大交叉跨越多，跨越大江、大河微氣象多等航巡作業(yè)不利條件，順利完成了線路的航巡任務(wù)，收集了大量線路數(shù)據(jù)，積累了針對1000千伏同塔雙回交流線路的航巡作業(yè)經(jīng)驗。
針對皖電東送工程為同塔雙回路架設(shè)線路，國網(wǎng)通航公司采用了精細化的四側(cè)巡視作業(yè)方式，對每基桿塔進行上下左右四側(cè)巡視，即第一架次對基礎(chǔ)和線路走廊、線路一的地線和上導(dǎo)線及金具進行巡視，第二架次對線路一的中導(dǎo)線、下導(dǎo)線及金具進行巡視，第三架次、第四架次按此順序依次進行。
此次巡視除使用航檢設(shè)備檢查線路導(dǎo)地線及金具外，根據(jù)運維單位要求，國網(wǎng)通航公司重點對導(dǎo)線連接金具和復(fù)合絕緣子進行紅外檢測，還對線路走廊內(nèi)樹障、危險源、重要交叉跨越等信息進行記錄，以利于日后線路的運行維護。據(jù)悉，3月21日，該公司派出B-7711機組輔助完成了皖電東送跨越長江工程的放線施工作業(yè)，有效推進跨越工程放線施工作業(yè)。