文章來(lái)源：中國(guó)航天科技集團(tuán)公司 發(fā)布時(shí)間：2013-12-04
12月2日15點(diǎn)50分，嫦娥三號(hào)探測(cè)器成功實(shí)施了地月轉(zhuǎn)移軌道的首次中途修正。
據(jù)了解，能夠精確實(shí)施軌道修正，是確保嫦娥三號(hào)準(zhǔn)確實(shí)施近月制動(dòng)、順利抵達(dá)環(huán)月軌道的重要控制程序。在38萬(wàn)公里的奔月旅程中，因?yàn)槭艿饺胲壠睢⒂钪姝h(huán)境等因素影響，嫦娥三號(hào)探測(cè)器需要擇機(jī)實(shí)施軌道中途修正，校正航向。
由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司負(fù)責(zé)的探測(cè)器系統(tǒng)經(jīng)過(guò)分析計(jì)算，與測(cè)控系統(tǒng)研究確定了嫦娥三號(hào)中途修正的控制策略。北京航天飛行控制中心的工作人員成功向探測(cè)器注入控制參數(shù)，啟動(dòng)探測(cè)器助推器，順利實(shí)施了首次中途修正，并圓滿達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。
由于發(fā)射階段嫦娥三號(hào)探測(cè)器的入軌精度很高，因此，中途修正除了發(fā)揮校正航向的作用之余，還肩負(fù)著驗(yàn)證探測(cè)器控制與推進(jìn)分系統(tǒng)及助推發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能的職責(zé)。驗(yàn)證結(jié)果將為嫦娥三號(hào)后續(xù)的近月制動(dòng)、動(dòng)力下降等飛行任務(wù)奠定基礎(chǔ)。
在落月之前，嫦娥三號(hào)共需要通過(guò)包括軌道修正、減速制動(dòng)和繞月變軌在內(nèi)的3個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的“考核”。在地月轉(zhuǎn)移軌道，嫦娥三號(hào)飛行大約5天時(shí)間，期間要根據(jù)飛行情況進(jìn)行數(shù)次軌道修正；當(dāng)嫦娥三號(hào)到達(dá)距月球200公里的位置時(shí)，需要進(jìn)行減速制動(dòng)，從而被月球引力捕獲，成為繞月飛行的衛(wèi)星；第一次近月制動(dòng)，將使嫦娥三號(hào)進(jìn)入100公里的環(huán)月圓軌道，運(yùn)行4天以后，再通過(guò)變軌進(jìn)入15公里×100公里的橢圓軌道，再過(guò)4天以后，嫦娥三號(hào)將從高度約15公里的近月點(diǎn)開(kāi)始動(dòng)力下降。
飛控試驗(yàn)隊(duì)按照航天科技集團(tuán)董事長(zhǎng)許達(dá)哲提出的認(rèn)真做好預(yù)案，把好飛控過(guò)程中的“操作關(guān)、判讀關(guān)、程序關(guān)”等要求，堅(jiān)守各自的崗位，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、判讀嫦娥三號(hào)探測(cè)器各系統(tǒng)、單機(jī)的工作情況，確保奔月期間的各項(xiàng)工作順利進(jìn)行。
從12月1日早上8點(diǎn)第一批飛控試驗(yàn)隊(duì)員到崗，直到12月2日晚上10點(diǎn)嫦娥三號(hào)飛出遙測(cè)弧段，很多試驗(yàn)隊(duì)員都持續(xù)工作了30多個(gè)小時(shí)。大家紛紛表示，“很累，但看到嫦娥三號(hào)進(jìn)展一切順利又很興奮。”“一定會(huì)完成好自己崗位的工作，為嫦娥三號(hào)奔月保駕護(hù)航。”
據(jù)悉，嫦娥三號(hào)于12月2日1點(diǎn)30分發(fā)射升空后，成功進(jìn)入近地點(diǎn)高度約210公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)高度約37萬(wàn)公里的橢圓形地月轉(zhuǎn)移軌道。