文章來源：中國南方航空集團公司 發布時間：2014-03-28
南航計劃于2014年3月30日起至10月25日執行夏秋季航班計劃。根據旅客出行需求和季節特點，本航季南航計劃新開航線70余條，總航線近600條，往來于國內外190多個通航點，每天運營航班將超過1600班，為旅客提供更多豐富便捷的選擇。
新開紐約、法蘭克福兩大歐美航線
新航季，南航在國際航線上以穩步發展為主，重點圍繞“廣州之路”，計劃在北美、歐洲、澳新、東南亞、中西亞等地區增加運力投入，優化和拓展航線航班，國際及地區通航點將增至60余個。
北美航線方面，南航計劃于8月開通廣州-紐約往返航線，每周4班飛往紐約肯尼迪機場。該航線將使用全新的波音777-300ER機型執飛，這是目前世界上最先進、最舒適的遠程飛機之一，擁有頭等艙、公務艙、高端經濟艙和經濟艙四種座椅，全艙配備全球最先進的個人娛樂點播系統，將為旅客帶來更加舒適的飛行體驗。
歐洲航線方面，6月計劃新開廣州-長沙-法蘭克福往返航班，每周3班，采用空客A330機型執飛。此外，北京-烏魯木齊-伊斯坦布爾航線計劃由每周3班增至每周７班。
下半年南半球的澳新地區進入秋冬季，南航計劃在穩定運力投入的基礎上，優化調整部分機型，提升澳新航線的服務品質。如繼續采用波音787執飛奧克蘭航班，在澳洲的悉尼、布里斯班、珀斯航線投入Ａ330－200型寬體客機。
韓國、東南亞海島游更多彩
隨著中韓交流的日益頻繁，本季南航計劃新開5條韓國航線。3月30日起新開武漢-首爾往返航線（每周3班）；5月新開長沙-濟州往返航線（每周2班）、武漢-濟州往返航線（每周4班）；6月新開烏魯木齊-首爾往返航線（每周3班）；7月新開廣州-釜山往返航線（每周3班）。烏魯木齊－首爾航線的開通，將極大的便利新疆和首爾地區的旅客往返兩地，同時南航在烏魯木齊樞紐擁有眾多的中西亞航線，可為韓國旅客提供經烏魯木齊樞紐中轉至中西亞便捷服務。
夏秋季節是東南亞旅游的旺季，南航計劃于7月16日起恢復廣州-沙巴往返航班（每周2班），廣州-巴厘島航線將增至每日1班，廣州-普吉航線將增至每周6班。南亞航線方面，為滿足旅客出行需求，廣州-馬累（馬爾代夫）航線將增至每周4班，廣州-加德滿都航線在暑期旺季期間將增至每日2班。
日本航線將于旺季期間增加沈陽、哈爾濱、大連至大阪航班班次。在中西亞航線方面，烏魯木齊-比什凱克航線增加1班至每周5班。
為了方便兩岸互動交流，南航在4月起將開通鄭州-高雄直飛航線，每周3班，夏秋季南航運營的臺灣航班將達到每周75班。
國內新增60余航線
新航季，南航在國內市場，注重加密主干航線，優化航班結構，計劃優化并新開哈爾濱-鄭州-成都、哈爾濱-深圳、西寧-長沙-廣州、深圳-南京-哈爾濱等國內航線60余條。南航還將加密國內部分重點航線的航班頻次，主要包括廣州-北京、廣州-上海、北京-深圳、烏魯木齊-虹橋、等多條國內航線。
為保障新疆夏季旅游旅客出行，南航計劃進一步將國內航線延伸到二三線市場，開通烏魯木齊-貴陽-珠海、烏魯木齊-銀川-徐州、烏魯木齊-太原-煙臺、烏魯木齊-呼和浩特-青島等航班。屆時，南航執飛的疆外國內航線將達52條，通航點增至44個，覆蓋全國絕大部分省會城市及地區中心城市。
根據市場需求，南航國內航線還將兼顧發展主干航線與支線市場的對接，計劃安排阿克蘇-烏魯木齊-杭州、庫爾勒-烏魯木齊-西安、長沙-西安-榆林、白山-大連-廣州、伊春-大連-廣州等航線。
每周34班全貨機航班
南航目前擁有8架波音777全貨機， 2014年夏秋航季，南航將繼續發揮上海和廣州雙貨運樞紐優勢，優化北美網絡、打造歐洲精品航班，每周計劃執行34班國際貨運航線。南航還將通過建立貨機航班與歐美當地卡車開展聯運、與外航航班開展合作等，將貨運航線延伸至歐洲、美洲、中東、澳洲等近400個航點。
在北美航線，新航季南航將優化調整北美航線結構，廣州-青島-洛杉磯-鄭州-廣州航線將調整為每周兩班，浦東-芝加哥-浦東航線去程調整為浦東－鄭州－芝加哥-浦東，北美航線還有浦東-洛杉磯-溫哥華-浦東，浦東-洛杉磯-浦東航線。
在歐洲航線，南航將繼續打造歐洲貨運精品航班，計劃新增每周3班廣州-維也納-法蘭克福-廣州貨機航線。此航線的開通，將填補華南地區到東歐貨運航線的空白。廣州-法蘭克福-廣州航線也將調整為每周2班。歐洲航線目前還運營浦東-阿姆斯特丹-浦東，浦東-阿姆斯特丹-維也納-浦東，浦東-阿姆斯特丹-重慶-浦東，浦東-法蘭克福-浦東，廣州-重慶-阿姆斯特丹-廣州，廣州-阿姆斯特丹-廣州。新航季，南航國內始發至歐洲的貨運航班最高將達每周23班，成為華南地區到東歐、西歐貨運航線最大的航空公司承運人。