文章來(lái)源：中國(guó)鐵路工程總公司 發(fā)布時(shí)間：2004-07-20
中鐵電氣化局青藏鐵路T5、T6通信標(biāo)段開工
7月1日，中國(guó)鐵路工程總公司所屬的中鐵電氣化集團(tuán)承建的青藏鐵路最長(zhǎng)通信標(biāo)段T5、T6標(biāo)段正式開工，標(biāo)志著青藏鐵路西藏境內(nèi)站后通信工程全面展開。
由中鐵電氣化集團(tuán)承建的T5、T6標(biāo)段通信工程北起雁石坪車站，南至拉薩車站，全長(zhǎng)600余公里。它將翻越唐古拉山，穿過(guò)大面積草原和沼澤濕地，是站后工程最大的標(biāo)段。青藏鐵路通信技術(shù)采用目前世界上先進(jìn)的GSM-R綜合無(wú)線衛(wèi)星通信系統(tǒng)和光同步數(shù)字傳輸SDH系統(tǒng)。光纜線路防凍害采用高機(jī)械強(qiáng)度的光纜，有效防止凍脹丘、熱融滑塌對(duì)光纜所造成的損害，特殊地帶采用硅芯管或波紋管防護(hù)。
中鐵電氣化集團(tuán)青藏鐵路工程指揮部今年3月中旬上線以來(lái)，嚴(yán)格按照青藏鐵路建設(shè)總指揮部的要求，加強(qiáng)對(duì)上線職工和勞務(wù)工的培訓(xùn)，制定職工醫(yī)療健康保障、環(huán)境保護(hù)等各項(xiàng)制度和措施，完善基礎(chǔ)管理，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查，設(shè)計(jì)圖紙到達(dá)后，僅用10天時(shí)間就完成施工區(qū)段的復(fù)測(cè)優(yōu)化任務(wù)。