文章來(lái)源：中國(guó)鐵路工程總公司 發(fā)布時(shí)間：2004-07-19
中鐵大橋局廈門鐘宅灣大橋通車
7月2日，中國(guó)鐵路工程總公司所屬的中鐵大橋局五公司施工的國(guó)內(nèi)首座海上鋼箱提籃拱橋----廈門鐘宅灣大橋（原稱納潮口大橋）提前9個(gè)月勝利通車。
鐘宅灣大橋是廈門環(huán)島路五通至墩上段的一座特大型橋梁，全長(zhǎng)810米，主橋?yàn)椋?8+208+58）米中承式飛翼鋼箱梁提籃拱橋，是我國(guó)目前建造的第三座這種類型的橋梁，按跨度大小排名第二。鐘宅灣大橋鋼箱拱上兩排整齊的吊桿形如豎琴，將成為美麗琴島廈門的象征。
中鐵大橋局五公司在施工中依靠科技進(jìn)步，克服海上施工的重重困難，在短短兩個(gè)多月時(shí)間里完成主橋樁基施工，只用48天時(shí)間就完成了主橋4座承臺(tái)墩身施工。由于主橋拱梁結(jié)合段單件起吊重量大、拱頂段起重高度大，采用了300噸大型吊船吊裝方案。在采用大型吊船滿堂支架法架設(shè)鋼箱拱、鋼箱梁支架施工過(guò)程中，在短短20天內(nèi)，完成了2200余噸萬(wàn)能桿件、600多噸分配梁的吊裝連接，拱肋合龍精度在3毫米以內(nèi)。