文章來源：中國鐵路工程總公司 發布時間：2005-04-21
亞洲在建最長鐵路山嶺隧道——烏鞘嶺隧道進展順利
有望提前實現全面貫通
4月11日20時40分，中國鐵路工程總公司所屬的中鐵一局承擔的亞洲第一長隧——烏鞘嶺特長隧道Ⅲ標段工程率先打到分界里程YDK176+780，比總指揮部施工組織確定的2005年4月30日貫通目標提前了19天，這是繼出口正洞與13號斜井、11號與13號斜井貫通后取得的又一階段性成果，標志著中鐵一局管段越嶺攻關取得了決定性勝利，為烏鞘嶺隧道Ⅰ線提前實現全面貫通打下了堅實的基礎。
烏鞘嶺隧道全長20.05公里，是目前亞洲在建最長的鐵路山嶺隧道，中鐵一局承擔右線出口正洞13號斜井、11號斜井及洞外工程，最初合同確定施工長度6185米，經過五次大的動態施組調整后，調整追加施工長度225米，最終確定施工長度6410米。自2003年1月29日進場以來，中鐵一局不斷優化施工作業工序，科學管理，適時組織階段性會戰，快速有序地加快施工進度，創造了一系列施工紀錄。截至4月11日，烏鞘嶺隧道中鐵一局施工管段已完成新調整后的掘進施工任務量100％，鋪底完成6047.5米，水、電槽完成3290米，整體道床鋪設完成2400米，成洞完成6174.84米，是鐵道部工程管理中心烏鞘嶺隧道建設總指揮部最后調整任務總量的96.3％。