文章來源：中國鐵路工程總公司 發(fā)布時間：2005-06-02
浙贛線電氣化提速改造工程進(jìn)入決戰(zhàn)階段
在江西省境內(nèi)的浙贛線400多公里電氣化提速改造工地沿線，中國鐵路工程總公司所屬中鐵電氣化局集團(tuán)西安電化處、建筑處、二、三公司的員工們正在加緊進(jìn)行接觸網(wǎng)基礎(chǔ)澆注。這標(biāo)志著浙贛線電氣化提速改造繼線路鋪架、橋梁、隧道工程之后，接觸網(wǎng)施工已全面展開，整個工程進(jìn)入決戰(zhàn)階段。
浙贛線東起浙江杭州，西至湖南株洲，連接浙江、江西、湖南三省，全長９４２公里，是我國鐵路“八縱八橫”的主要干線之一，也是我國第一條按時速200 公里標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行電氣化改造的干線鐵路。這項改造工程具有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、工作量大、工期緊、運輸干擾大等特點，被列入我國鐵路第六次大提速重點工程。按鐵道部要求，浙贛線電氣化提速改造工程廣州鐵路（集團(tuán)）公司管段8月15日前完成鋪架；南昌鐵路局管段8月底前實現(xiàn)開通條件（上饒取直11月底完成，隧道10月底完成）；上海鐵路局管段8月底前完成鋪架，9月底前完成三電配套工程。
為了確保工期，中鐵電氣化局集團(tuán)中標(biāo)后迅速調(diào)集精兵強將和電氣化作業(yè)車等機(jī)械設(shè)備奔赴浙贛，積極做好開工前的圖紙審核、施工技術(shù)交底、作業(yè)指導(dǎo)書的編制、杯型基礎(chǔ)澆制試驗配合比的確定等項工作，為工程早日開工創(chuàng)造了條件。
據(jù)了解，這項總投資為105億元的電氣化提速改造工程將于２００７年全部完工。屆時，浙贛鐵路將全部由電力機(jī)車牽引，部分路段可由每小時80公里提速到每小時200公里。作為連接?xùn)|南沿海與西南腹地交通大動脈的浙贛鐵路，將與京滬、京九、京廣、焦柳等鐵路構(gòu)成我國鐵路的運輸骨架，成為最快捷的通道之一。