文章來源：中國港灣建設（集團）總公司 發布時間：2005-06-13
中港集團承建的陽邏大橋南主塔吊裝“神州第一剪”
在中港二航局承建的武漢陽邏長江大橋施工現場，167米南主塔象一個巨大的“門”字屹立在長江南岸的漫灘之上。在它的身下，一個重135噸的巨大“X”型鋼箱構件平躺在那里，這個龐然大物就是被業內人士稱為“神州第一剪”的主塔鋼箱剪刀撐。陽邏大橋將用兩道鋼箱剪刀撐取代傳統的中橫梁，這在國內尚屬首次。
鋼箱剪刀撐屬薄壁長細桿件，外型尺寸大，定位精度要求高，吊裝控制能力和吊裝工藝要求高。要將外型尺寸達26米×30米的巨型剪刀撐吊裝至超百米高空，更是刷新了中國橋塔吊裝構件的最大尺寸紀錄。
在我國當今的橋塔設計中，H型、A型、倒Y型結構被廣泛采用，它們大多是采用混凝土橫梁的形式，經濟實用卻外觀單一，陽邏長江大橋在國內首次采用鋼箱剪刀撐取代了傳統的中橫梁橋塔結構，使橋梁結構從單純的實用型向景觀型跨越，將對我國今后的橋塔設計和施工有著深遠的影響和意義。