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中港集團承建武漢陽邏長江大橋先導索成功架設過江

圖為武漢陽邏長江大橋建成后效果圖

　　由中港集團第二航務工程局施工的第一個懸索橋上部結構安裝工程首戰告捷，倍受關注的武漢陽邏長江大橋先導索成功架設過江，南北兩塔首度牽手。

　　武漢陽邏長江大橋為主跨1280米雙塔單跨懸索橋，建成后的陽邏長江大橋在同類橋中排名國內第3，世界第8。先導索的成功架設，將為牽引索、錨道、主纜的架設工作打下堅實的基層，預計3個月內，陽邏大橋將完成貓道架設，10月開始架設主纜索，明年4月吊裝鋼箱梁。

　　此次先導索過江要跨越長江繁忙的黃金水道，多種機具船舶將在水上、地面和高空聯合作業，為了讓先導索順利過江，確保施工和通航安全，長江陽邏水域12時至16時實施禁航。在先導索過江的施工中，項目部技術人員采用自由懸掛“分段在牽引、江中對接”的方案，先牽引南岸先導索至江中定位船臨時固結等待對接，再牽引北岸先導索到江中對接。此種方案有效地縮短了距離，減少了水流的不利影響，并節約了封航時間。