文章來源：鞍山鋼鐵集團公司 發布時間：2006-07-05
鞍鋼重軌鋪向青藏鐵路
7月1日，青藏鐵路全線通車。4000根鞍鋼出品的優質鋼軌，見證了這一重要時刻，在共和國鐵路建設史上再次留下絢麗的一筆。
青藏鐵路設計時速為100—120公里。鞍鋼承擔5150噸重軌的制造任務后，提出“以最優質的產品供應青藏鐵路”，以高于國家標準的企業內控標準進行生產，使這批鋪向“世界屋脊”的重軌產品達到質量的高峰。當時的鞍鋼為順應我國建設高等級、高速度的鐵路“大動脈”的時代潮流，剛剛對重軌生產線進行了歷史性的技術改造，研制成功時速200公里高速重軌，并已經向我國第一條高速鐵路客運專線供貨4萬噸。在組織青藏鐵路重軌生產時，鞍鋼按照時速200公里高速重軌的技術標準進行軋制，在重軌平直度、表面質量和規格尺寸上嚴格控制，精益求精。4000根重軌，送達青藏鐵路建設工地后，沒有一根出現質量異議，得到用戶單位嘉許。
鞍鋼重軌鋪上“世界屋脊”，也由此開始了鞍鋼沖頂重軌質量高峰的新篇章。鞍鋼以創重軌名牌為目標，率先開發出時速350公里重軌、50米長定尺軌、貝氏體高強度鋼軌等，成為引領國內高強重軌生產的“領頭羊”。