文章來源：中國鐵路工程總公司 發布時間：2006-08-08
石太客運專線太行山隧道正洞開挖突破4000米
截止7月26日，中國鐵路工程總公司所屬的中鐵隧道集團承建的石太客運專線太行山隧道開挖突破4000（單線）米，占開挖總任務的45%，工程進度、完成產值在全線13個標段中名列前茅，在石太公司召開的生產計劃會議上受到表揚并獲上半年進度考核獎22萬元，項目經理趙玉良同時獲獎。
太行山隧道全長27.839公里，是我國目前在建的最長鐵路山嶺隧道，也是石太客運專線的控制性工程，中鐵隧道集團施工的Z5標包括7#、8#斜井等工程項目，長4348雙延米，地質復雜、設計要求高、陡坡斜井有軌提升、長距離通風與反坡排水和質量標準要求高。特別是在國內隧道施工中首次遇到的V級膏溶角礫巖，具有發生大變形和突水突泥的風險，膏溶角礫巖地段占標段線路長度的69%，有富水地段，施工難度極大。
為安全、優質、高效干好工程，中鐵隧道集團項目部針對施工中遇到的困難，成立專家顧問組，并聯合多家科研單位進行膏溶角礫巖施工地段科研攻關，利用科研成果指導施工。層層分解施工任務，盡力壓縮循環時間，加快施工進度。制定了《超欠挖獎懲辦法》和定人定崗定位定鉆定目標的管理制度，提高了開挖成型質量。積極開展月度項目管理創優評比活動，施工進度不斷加快，進度指標和產值完成屢創新高，自今年3月份開始，連續4個月月度開挖在600米以上，被石太公司譽為“石太客運專線建設的領跑者”。