文章來源：中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)公司 發(fā)布時間：2006-11-07
國機(jī)集團(tuán)總承包承建菲律賓北呂宋鐵路
由中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)公司總承包承建的菲律賓首要重點工程之一――北呂宋鐵路一期一段工程剛開工不久，日前一期二段工程框架協(xié)議又在中國－東盟峰會期間順利簽署。
北呂宋鐵路從馬尼拉到北部拉尤涅省的圣費(fèi)爾南多，全長266公里。其中一期一段總長32公里，合同金額4.2億美元，已于10月20日正式開工，進(jìn)入工程實施階段；一期二段鐵路從馬洛洛斯（Malolos）到克拉克（Clark），正線全長43.7公里。技術(shù)條件與第一期第一段基本相同，主要技術(shù)指標(biāo)為雙線窄軌，最高設(shè)計時速120公里/小時，預(yù)留電氣化條件，考慮客運(yùn)和貨運(yùn)等。
該段鐵路的修建，不僅使馬尼拉至克拉克（Clark）的沿線居民受益，而且將直接連通菲律賓克拉克機(jī)場、蘇比克港、馬尼拉港，實現(xiàn)克拉克機(jī)場到馬尼拉港口的客貨鐵路運(yùn)輸，緩解現(xiàn)有的高速公路的運(yùn)輸壓力，發(fā)展克拉克的貨運(yùn)周轉(zhuǎn)中心地位，帶動北呂宋地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。第二段鐵路的建設(shè)使得該線承運(yùn)貨物運(yùn)輸成為可能，將為整個第一期工程帶來直接的經(jīng)濟(jì)效益。因而該段鐵路的修建將對菲律賓的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到非常重要的作用。