文章來(lái)源：中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2007-03-05
國(guó)內(nèi)首艘自主研制絞吸挖泥船創(chuàng)單日挖泥量記錄
2月17日，中交天航局“天獅”號(hào)絞吸式挖泥船在曹妃甸首鋼京唐鋼鐵廠(chǎng)料場(chǎng)區(qū)及鐵路站場(chǎng)圍海造地工程施工中，以22小時(shí)40分鐘，共挖泥85177m3，創(chuàng)下國(guó)內(nèi)絞吸船單日挖泥量最高記錄，平均生產(chǎn)率達(dá)3757m3/h。
天獅船是國(guó)內(nèi)首艘自主設(shè)計(jì)、自行建造、功能完備、達(dá)到國(guó)際水平的3000 m3/h大型絞吸式挖泥船。該船長(zhǎng)106米，寬18.2米，深5.2米，設(shè)計(jì)吃水3.5米，最大挖深25米，最大排距6000米。該船在建造過(guò)程中，有五大技術(shù)創(chuàng)新，均為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)且達(dá)到世界先進(jìn)水平：一是采用自主研發(fā)的全集成智能化疏浚軟件系統(tǒng)；二是采用淺水倒樁系統(tǒng)，比傳統(tǒng)的倒樁方式節(jié)省時(shí)間和費(fèi)用；三是采用水下泵電軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；四是采用獨(dú)立生活樓及彈性隔振裝置，不但保障了船員身體健康，還為提高工作效率提供了保證；五是采用1000kw大功率液壓驅(qū)動(dòng)絞刀裝置。
天獅船自1月14日投入曹妃甸工地施工以來(lái)，船員在消化、吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)設(shè)計(jì)理念、技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不斷優(yōu)化施工工藝，提高生產(chǎn)率，終于在2月17日創(chuàng)下國(guó)內(nèi)挖泥新記錄。