文章來(lái)源：中國(guó)鐵路工程總公司 發(fā)布時(shí)間：2007-06-22
京津城軌北京環(huán)線特大橋跨環(huán)路連續(xù)梁提前合攏
6月13日,中國(guó)鐵路工程集團(tuán)所屬的中鐵六局承建的京津城際軌道交通工程北京環(huán)線特大橋跨環(huán)路連續(xù)梁提前工期12天合攏，中央電視臺(tái)、北京電視臺(tái)、北京日?qǐng)?bào)、首都建設(shè)報(bào)、人民鐵道報(bào)等新聞單位進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)采訪。跨三環(huán)連續(xù)梁設(shè)計(jì)為60+100+60米，梁體為單箱單室箱梁，箱梁底寬6.7米，頂寬13.4米，梁高4.85米到7.85米，梁體混凝土采用C50高性能混凝土。為了不影響三環(huán)路車(chē)輛正常通行，設(shè)計(jì)采用懸灌法施工工藝，工期緊、科技含量高、工序繁雜、跨環(huán)路安全難度大。中鐵六局針對(duì)三環(huán)連續(xù)梁施工的特點(diǎn)、難點(diǎn)和工期要求，制定了縝密的施工計(jì)劃，堅(jiān)持24小時(shí)連續(xù)施工作業(yè)，確保了施工按計(jì)劃推進(jìn)。針對(duì)連續(xù)梁施工技術(shù)復(fù)雜，工藝流程繁多的實(shí)際情況，項(xiàng)目部成立了QC攻關(guān)小組，組織技術(shù)人員對(duì)施工過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)和連續(xù)梁懸澆施工的每一個(gè)循環(huán)進(jìn)行詳細(xì)研究，制定了詳細(xì)的施工組織流程，確保了每個(gè)工序的緊密銜接。