9月20日9時56分，隨著一聲長笛響起，38007次重載貨物列車緩緩駛離王崗站。至此，中國鐵建二十三局集團(tuán)二公司建設(shè)的哈爾濱鐵路樞紐王崗至萬樂聯(lián)絡(luò)線正式開通使用。
國家“十五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目王萬鐵路聯(lián)絡(luò)線，是國家級重要干線京哈線與國際鐵路運(yùn)輸大通道濱洲線之間的干線通道，是哈爾濱樞紐的西環(huán)聯(lián)絡(luò)線。起點(diǎn)為京哈線王崗站，終點(diǎn)為濱洲線的萬樂站。全長35.573公里；投資總額15.1億元；為雙線Ⅰ級線路，設(shè)計(jì)開行時速120公里/小時，并預(yù)留了電氣化條件。中國鐵建二十三局集團(tuán)二公司王萬項(xiàng)目部承擔(dān)了王萬線9.511公里的施工任務(wù)。共鋪設(shè)線路12.511公里；填挖路基土石方59.4萬立方米，并完成了哈大高速公路特大橋和跨濱洲線特大橋及8座涵洞的施工任務(wù)。在施工過程中，全體參戰(zhàn)職工認(rèn)真履行合同，按照合同約定的質(zhì)量、工期，精心組織、合理安排，積極配合建設(shè)單位，協(xié)調(diào)地方政府和施工所在地村民，克服各種困難，安全優(yōu)質(zhì)完成了該標(biāo)段的各項(xiàng)施工任務(wù)，保證了王萬線總體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
王萬聯(lián)絡(luò)線開通使用后，可使從滿洲里、佳木斯方向的貨運(yùn)列車，不再經(jīng)哈爾濱車站，直接入關(guān)駛向全國各地。此舉將緩解哈爾濱站運(yùn)輸能力緊張狀況，實(shí)現(xiàn)了哈爾濱鐵路樞紐客貨分流，使哈站不再開行貨運(yùn)列車，僅開行客車。每年可提高運(yùn)力3000萬噸，同時對打通北煤南運(yùn)的重要通道，擴(kuò)大運(yùn)能，提高周轉(zhuǎn)速度，加速原煤外運(yùn)，保證全國各大火力發(fā)電廠的燃煤供應(yīng)和振興黑龍江省經(jīng)濟(jì)將發(fā)揮重要作用。
掃一掃在手機(jī)打開當(dāng)前頁
