文章來(lái)源：中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2007-11-02
10月30日，由中交上航局承建的冀東南堡油田西線(xiàn)進(jìn)海路及1號(hào)人工端島工程通過(guò)竣工驗(yàn)收，被評(píng)定為優(yōu)良工程。
該工程位于河北省唐山市曹妃甸港區(qū)，是我國(guó)首次運(yùn)用袋裝沙技術(shù)建造的最大海油陸采人工島。其中進(jìn)海路長(zhǎng)1.657km，包括兩座通水橋；人工島413畝，長(zhǎng)704m，寬416m，頂高8.2m，工程總吹填量320萬(wàn)m3，總拋石量25萬(wàn)m3，混凝土總預(yù)制量5萬(wàn)m3。
冀東南堡油田西線(xiàn)進(jìn)海路及1號(hào)人工端島工程的按時(shí)完工和順利交驗(yàn)，對(duì)油田的順利開(kāi)采具有重要意義。