文章來源：中國(guó)冶金科工集團(tuán)公司 發(fā)布時(shí)間：2007-11-20
中冶寶冶承接的“中國(guó)二重集團(tuán)鋼包精煉鋼爐平車直通改造工程”已于日前圓滿完工。該工程主要包括兩部分內(nèi)容，一是在30m跨廠房B軸的12線、14線新增兩根框架柱，安裝前需將原有的混凝土墻面板、屋面板以及12線、14線的抗風(fēng)柱等拆除，新鋼柱安裝完成后將13線原有的老鋼柱在標(biāo)高9.2m處截?cái)啵沟么颂幾優(yōu)橐粋€(gè)12m跨的通道，同時(shí)對(duì)鋼柱與原有行車梁的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行改造、加固等；二是將24m露天跨13、14線的混凝土柱框架柱拆除，使得此處變?yōu)橐粋€(gè)18m跨的通道，同時(shí)新增一組18m行車梁，并對(duì)12、15線的混凝土柱進(jìn)行加固，從而使得兩個(gè)廠房形成一條新的通道。
由于該工程是老廠房改造工程，車間僅停產(chǎn)10天，而大部分工作都是在停產(chǎn)期間完成，因此前期的準(zhǔn)備工作十分重要。為此項(xiàng)目部制定了合理的工作計(jì)劃，每個(gè)工作都落實(shí)到人，確保了準(zhǔn)備工作做到最充分。在停產(chǎn)的十天中，現(xiàn)場(chǎng)的平均工作時(shí)間達(dá)到十六個(gè)小時(shí)以上。項(xiàng)目部更是不斷克服高空作業(yè)安全隱患多，施工區(qū)域有限、障礙物多，作業(yè)量大等諸多不利因素，實(shí)際工期僅用8天就完成了任務(wù)，得到了監(jiān)理和業(yè)主的充分肯定并給予了高度評(píng)價(jià)。