文章來(lái)源：中國(guó)通用技術(shù)（集團(tuán)）控股有限責(zé)任公司 發(fā)布時(shí)間：2007-11-30
中機(jī)國(guó)際招標(biāo)公司代理的鐵道部利用法國(guó)開(kāi)發(fā)署（AFD）貸款洛陽(yáng)-張家界鐵路項(xiàng)目電氣化、信號(hào)設(shè)備合同已于近日簽署生效。
洛陽(yáng)至張家界電氣化鐵路改造項(xiàng)目是法國(guó)開(kāi)發(fā)署第一次獨(dú)立融資的鐵路項(xiàng)目，總貸款金額為8000萬(wàn)歐元，主要用于對(duì)既有的焦柳鐵路洛陽(yáng)北（含）至張家界（含）段進(jìn)行電氣化改造。該項(xiàng)目改造線路全長(zhǎng)大約900公里，改造工程預(yù)計(jì)2008年底完工。本次簽約合同金額約為6000萬(wàn)歐元，剩余部分將在明年簽約。
焦柳鐵路洛張段位于河南、湖北、湖南三省境內(nèi)，在鐵路網(wǎng)中承擔(dān)著華北、中原西部與中南及南部沿海地區(qū)、西北地區(qū)、云貴兩省客貨交流的任務(wù)，為京廣鐵路的主要輔助通道。本段線路的電氣化改造對(duì)鐵路提高列車運(yùn)行速度、加大行車密度、提高列車重量、改善運(yùn)輸組織、降低運(yùn)輸成本、減少環(huán)境污染具有重大意義。
由于該項(xiàng)目是法國(guó)開(kāi)發(fā)署第一次獨(dú)立資助大型鐵路項(xiàng)目，且一次招標(biāo)多達(dá)23個(gè)合同包件，設(shè)備龐雜。為保證項(xiàng)目順利實(shí)施，中機(jī)招標(biāo)業(yè)務(wù)一部在沒(méi)有先例可供參考的條件下，不畏艱辛，經(jīng)過(guò)細(xì)致和辛苦的工作，不但使苛刻的貸款機(jī)構(gòu)對(duì)招標(biāo)過(guò)程所有文件表示滿意，同時(shí)也保證了招標(biāo)過(guò)程的最短化、招標(biāo)成果的高效化，贏得了業(yè)主和貸款機(jī)構(gòu)的一致認(rèn)可。