文章來(lái)源：中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2007-12-04
11月28日,中交二航局承建的上海長(zhǎng)江大橋主塔順利封頂。上海長(zhǎng)江隧橋工程建設(shè)指揮部、崇明縣、二航局、上海城建集團(tuán)等單位領(lǐng)導(dǎo)，以及來(lái)自社會(huì)各界和施工單位的代表共300余人見(jiàn)證了這一歷史時(shí)刻。
上海長(zhǎng)江隧橋工程是目前世界上最大的橋隧工程，也是國(guó)家重點(diǎn)公路建設(shè)規(guī)劃網(wǎng)上海至西安公路的重要組成部分，位于上海市東部，連接上海市陸域、長(zhǎng)興島、崇明島，以及江蘇省海門(mén)、啟東兩市，是上海與長(zhǎng)三角地區(qū)的重要通道。項(xiàng)目全長(zhǎng)25.5公里，采用“南隧北橋”方案實(shí)施，包括上海長(zhǎng)江大橋和長(zhǎng)江隧道工程兩部分，其中，隧道長(zhǎng)8.9公里，橋梁長(zhǎng)10.3公里，接線道路長(zhǎng)6.3公里，項(xiàng)目總投資123億元。
上海長(zhǎng)江大橋主跨長(zhǎng)730米，在同類橋梁中位居國(guó)內(nèi)第三、世界第五；大橋主塔為國(guó)內(nèi)首例無(wú)橫梁弧形獨(dú)柱塔，高212米，由48節(jié)段澆筑組成，極具觀賞性。大橋主塔的順利封頂，不但標(biāo)志著大橋工程順利完成了重大節(jié)點(diǎn)工序轉(zhuǎn)換，同時(shí)也標(biāo)志著我國(guó)在特大型橋梁施工技術(shù)和工藝上實(shí)現(xiàn)了新的突破，再次向世界展示了中國(guó)一流的建橋施工技術(shù)和工藝。