東起上海、西至成都，國家《中長期鐵路網規劃》中橫貫東西部的首條高速鐵路大動脈——滬漢蓉高速鐵路正一步步從藍圖變為現實。已于2005年8月開工的合肥至武漢段今年底將建成運營，滬漢蓉高速鐵路規劃中的最后一段——武漢至宜昌段將于本月拉開全面建設的帷幕。
據葛洲壩集團有關負責人介紹，以葛洲壩集團股份公司為牽頭方、中鐵四局集團有限公司為成員方的聯合體，8月29日中標承建漢宜高速鐵路工程HYZQ-6標，合同總價35.12億元。其中，葛洲壩集團占承包量62%，合同金額21.77億元；中鐵四局占承包量38%，合同金額13.35億元。就此，連接滬漢蓉高速鐵路大動脈的關鍵路段——漢宜段，正式進入施工階段。
漢宜鐵路全長293.1公里，總投資237.6億元。該路段東起湖北省武漢，西至湖北省宜昌，途經漢川、仙桃、天門、潛江、荊州、枝江等市，沿線為湖北省重要經濟走廊。此次葛洲壩·中鐵四局聯合體中標的漢宜鐵路HYZQ-6標正線全長87.41公里，總工期40個月。
葛洲壩集團是三峽工程建設的主力軍，也是中國最具實力的以建筑承包施工為主業的大型國有企業，目前已在全國28個省區建成各類工程項目4000多個，承建大中型水電站百余座。近年來，該集團廣泛涉足國際市場，在十多個國家和地區承建工程項目數十個。2007年，該集團中標承建的尼日利亞蒙貝拉水電站和巴基斯坦尼魯姆·杰盧姆水電站，是中國公司在海外承建的最大的水電工程項目。此次中標漢宜高速鐵路工程，是葛洲壩集團在鞏固傳統水電、核電、風電市場的基礎上，向新的建筑市場領域邁出的重要一步。
據悉，漢宜鐵路建成后，滬漢蓉高速鐵路便可全線貫通。屆時，上海直達重慶只需要九個小時。 運輸時間的減少，對促進我國東西部協調發展具有重要意義。
據承擔漢宜高速鐵路工程HYZQ-6標段主要施工任務的葛洲壩集團五公司負責人介紹，他們已從人才儲備、技術論證、管理制度等方面作好準備，將全力以赴為葛洲壩集團進軍新的市場領域開好頭、起好步。
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