文章來源：中國葛洲壩集團公司 發布時間：2009-03-25
高高的橋墩巍然聳立，幽深的隧道貫通在即，長長的邊坡綠化帶雛形初現……日前，在漢宜高速鐵路6標段施工現場，由葛洲壩集團承建的漢宜高速鐵路6標段各項施工有序推進，工程形象煥然一新。
漢宜高速鐵路是我國“四縱四橫”快速鐵路網絡中滬漢蓉高速客運專線的一部分，東連合肥至武漢鐵路，西接宜昌至萬州鐵路，起自漢口站，終至宜昌，途經漢川、仙桃、潛江、荊州、枝江等市縣，線路全長293.15公里，設計時速200至250公里，總投資239.88億元，預計工期4年。建成通車后，坐動車組從湖北武漢至宜昌僅需1小時36分鐘，比目前所需時間縮短3個小時。它的建設，對促進區域經濟發展具有重要意義。
2008年8月29日，以葛洲壩集團牽頭、中鐵四局集團有限公司為成員方的聯合體中標承建漢宜高速鐵路第六標段，該標段全長87.41公里，施工范圍由荊州至宜昌東，總工期40個月。葛洲壩集團負責全長83.241公里范圍內的線下工程，包括18座特大橋、20座大中橋、221座框架涵洞、12座公跨鐵橋梁、750萬立方米路基土石方挖填、83萬延米軟土地基處治、8座隧道及明洞施工等。施工任務重，工期緊。由葛洲壩集團五公司牽頭，集團所屬二公司、基礎公司、三峽實業公司、葛洲壩建設公司等單位參與組建的集團股份公司漢宜鐵路項目經理部承擔了施工任務。
自2008年9月1日開工以來，葛洲壩人克服征地拆遷難度大、“三電”遷改工作量大等困難，精心組織施工，強化質量、安全管理，確保了工程建設順利推進。目前，隧道工程已有7條全部進洞，其中高家彎1號隧道已貫通；橋梁工程已完成特大橋5168.06延米、大橋191.5延米施工，其中沮漳河特大橋河道內承臺已開始施工，瑪瑙河特大橋27號墩墩柱已澆筑完成；承擔的路基工程已全部開工，已累計完成路基土石方225萬立方米，占設計總量的31%，承擔的水泥攪拌樁已累計完成設計總量的63%，承擔的CFG樁已累計完成設計總量的96%。工程檢驗批合格率達100%。無質量、安全事故發生。