文章來源：中國鐵路工程總公司 發布時間：2009-05-04
4月18日，中國鐵路工程總公司四局承建的宜萬鐵路重點控制工程之一魯竹壩隧道全線貫通。魯竹壩2#（Ⅱ線）隧道全長5098米，地處云貴高原區與長江中下游平原區的接合部，集中了巖溶、順層、滑坡、斷層破碎帶和崩塌等主要不良地質條件，在我國丘陵山區隧道修建史上難度罕見，而且科技含量高、建設標準新、工程風險大。中鐵四局積極開展技術攻關，采用“超前大管棚支護，環形開挖，全斷面帷幕注漿，預留核心土三臺階法”等先進工法，嚴格按照“短進尺、弱爆破、強支護、二襯緊跟成形”的施工標準進行施工，堅持超前地質預測預報和監控量測工作，加大日常安全教育培訓和施工技術培訓力度，根據現場情況及時優化施工組織和技術方案，確保了隧道的安全優質，為全線的建成通車奠定了基礎。