進入七月份以來，葛洲壩人冒著高溫，加快湖北漢宜高鐵建設。目前漢宜鐵路六標七分部順利填筑至設計高程，全線具備鋪架條件；沮漳河大橋正進行最后階段的連續梁合攏施工。
時速200公里的漢宜高速鐵路，是我國《中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”快速客運網之一——滬漢蓉（上海——武漢——成都）大通道的重要組成部分，其建成通車后，將大大拉近上海、武漢、成都三大城市間的距離。
漢宜鐵路六標七分部明洞入口段路基總長927米，填筑方量共計340000立方米，填筑最大高程達18米，其間設交通函2座、排水灌溉函4座。因該標段路基與牧童村明洞同處地質薄弱地段，施工過程中不斷遭遇滑移等開裂病害現象，施工困難重重。在與業主、設計、監理多方商議后，葛洲壩集團五公司對此段路基施工方案進行了多次變更。為搶抓被延誤的工期，項目部負責人親自掛帥，通過增加技術骨干力量，配備足夠資源設備，細化施工工序，終于實現了七分部全線具備鋪架條件這一重大階段性目標。
另據有關項目部負責人介紹，沮漳河大橋預計比計劃工期提前半年成橋，將為為漢宜高鐵2012年建成通車奠定堅實基礎。
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