近日，中國(guó)鐵路工程總公司所屬中鐵隧道集團(tuán)承建的太佳高速公路13標(biāo)老龍山隧道左、右線實(shí)現(xiàn)全線貫通。該隧道為全線特長(zhǎng)隧道之一的咽喉性工程，橫跨呂梁山脈腹地，地形、地質(zhì)十分復(fù)雜，隧道圍巖等級(jí)低、變化快，施工條件差，其中濕陷性黃土和紅粘土的Ⅴ級(jí)圍巖約占25%，Ⅳ級(jí)圍巖約占45%。施工中，參建項(xiàng)目部克服了水電資源缺乏、隧道地質(zhì)多變及施工環(huán)境惡劣等諸多不便因素，不等不靠，積極優(yōu)化施工方案，采取“長(zhǎng)隧短打、多開(kāi)工作面”方式展開(kāi)施工，高峰時(shí)創(chuàng)造了月掘進(jìn)778米、襯砌836米的施工記錄，確保了隧道的安全順利貫通。
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