1月4日下午4點(diǎn)30分，隨著定遠(yuǎn)站GSM-R通信鐵塔吊裝完成，標(biāo)志著由通號天津鐵路信號廠承擔(dān)的京滬高鐵第三標(biāo)段（徐州東至南京南段）通信鐵塔的生產(chǎn)和安裝工程順利竣工。
新建高速鐵路應(yīng)用的通信系統(tǒng)是最先進(jìn)的GSM-R無線數(shù)字移動通信系統(tǒng)，其主要用于數(shù)字通信、保障行車安全。通信鐵塔是GSM-R系統(tǒng)的重要硬件基礎(chǔ)，是最靠近高速鐵路的鋼結(jié)構(gòu)，其不僅要克服各種不利的自然氣候要求，更要克服動車經(jīng)過時的瞬間風(fēng)壓，鐵塔的安全和質(zhì)量直接影響到鐵路通信和行車安全。
京滬高鐵第三標(biāo)段共有四柱管塔、六柱管塔、獨(dú)管塔三個類型100座通信鐵塔。為了確保向京滬高鐵提供高可靠產(chǎn)品，天津信號廠從源頭把關(guān)，做到嚴(yán)格優(yōu)質(zhì)選材，強(qiáng)化工藝過程控制，規(guī)范出廠檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，從生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)進(jìn)行有效控制，提高鐵塔的整體質(zhì)量，經(jīng)過認(rèn)證符合京滬高速鐵路GSM-R通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求。
在鐵塔現(xiàn)場安裝過程中，現(xiàn)場施工人員精心組織安排，嚴(yán)格施工規(guī)范，加強(qiáng)安全質(zhì)量控制，克服現(xiàn)場各種阻力，切實(shí)保證工期節(jié)點(diǎn)要求，在京滬全線各鐵塔標(biāo)段中率先完成全段生產(chǎn)安裝任務(wù)，為通信后續(xù)工作和通信信號聯(lián)調(diào)聯(lián)試贏得了時間，得到京滬高鐵系統(tǒng)集成項(xiàng)目部的通電祝賀。
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