文章來(lái)源：中國(guó)鐵路工程總公司 發(fā)布時(shí)間：2011-03-10
2月28日，中國(guó)中鐵設(shè)計(jì)建設(shè)的張家口至呼和浩特鐵路客運(yùn)專線、呼和浩特至準(zhǔn)格爾至鄂爾多斯鐵路正式開(kāi)工建設(shè)。
其中，張呼客專是內(nèi)蒙古西部進(jìn)京快速客運(yùn)通道的重要組成部分，也是國(guó)家鐵路網(wǎng)骨架京包蘭鐵路通道的重要組成部分，是西北、華北、東北“三北”地區(qū)聯(lián)系的重要通道，投資估算總額為323.2億元，設(shè)計(jì)正線全長(zhǎng)286公里，全線設(shè)車(chē)站6座。建成后，將結(jié)束內(nèi)蒙古沒(méi)有鐵路客運(yùn)專線的歷史。屆時(shí)，張家口方向旅客無(wú)論到北京還是呼和浩特，乘車(chē)時(shí)間均可縮短至1小時(shí)左右。同時(shí)由于通車(chē)后分流大量相關(guān)客流，還將強(qiáng)化煤運(yùn)通道能力，構(gòu)建環(huán)渤海至蒙西及西北大能力貨運(yùn)通道，滿足蒙西地區(qū)煤炭外運(yùn)的需要，有效完善我國(guó)快速鐵路網(wǎng)，形成西北、華北地區(qū)間快速鐵路。