文章來源：中國鐵路工程總公司 發布時間：2011-03-25
3月18日上午7點30分，中國鐵路工程總公司所屬中鐵電氣化局承建的京滬高鐵“四電”系統集成北京南至德州東段電氣化工程接觸網送電一次成功，標志著京滬高鐵正線1318公里接觸網全部實現帶電運行，為下一步聯調聯試奠定了堅實的基礎。
京滬高速鐵路貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市，其中電氣化工程鋪設高壓電纜9700公里、正線架設接觸網3816公里、沿線新建牽引變電所26座、配電所25座、自耦所50個、分區所26個。自2010年4月京滬高鐵電氣化工程立起“第一桿”以來，中鐵電氣化局參建項目部針對京滬高鐵電氣化工程施工技術接口復雜、接觸網弓網技術精度高等特點，科學組織、超前規劃，成立專家組對施工方案進行多次論證并解決施工中遇到的各種技術難題，深入開展“挑戰新時速、砥礪再奮進”主題實踐活動和多種勞動競賽活動，先后取得了“虹橋變電所率先送電開通”、“先導段電氣化工程如期建成實現聯調聯試”、“南京南變電所向滬漢蓉通道送電成功”、“德州至上海虹橋段接觸網送電成功”四大戰役的勝利，安全、優質、高效地完成了階段施工任務，為京滬高鐵順利開通運營贏得了寶貴時間。