文章來源：中國長江三峽集團公司 發布時間：2011-11-10
日前，中國三峽集團機電工程局宣布，三峽升船機首節齒條在4號筒體順利安裝完成，此舉拉開了升船機核心部件現場安裝的序幕。
齒條是三峽升船機的傳力構件，升船機投運后，船廂室將沿著四套齒條組成的“軌道”升降。三峽升船機每個塔柱安裝一套齒條，每套齒條共26節。齒條安裝的底部高程為51.5米，頂部高程為176.6米。此次安裝的首節齒條長7米，重約20噸。
據介紹，齒條、螺母柱和船廂室，是三峽升船機的核心部件。其中齒條由于齒表面淬硬層硬度和厚度要求高、外形尺寸大，制造難度較大。
中國三峽集團機電工程局三峽升船機部副主任郭彬說，為確保齒條制造質量，中國三峽集團組織國內外有關專家進行了大量的專題研究，并多次到升船機制造廠家考察調研，目前，相關設備制造工作進展順利。
三峽升船機齒條、螺母柱和船廂室均由國內廠家制造，其中齒條制造工作由二重集團承擔。為保證三峽升船機安全穩定運行，二重集團歷時兩年多，成功攻克了齒條感應淬火后齒根部位開裂的制造難題，正按計劃大規模組織生產。郭彬說，齒條的研制成功，是三峽升船機關鍵設備的重大技術突破，同時也將有力推動我國大型鑄鍛件生產水平的提高。
首節齒條的成功安裝，為三峽升船機后續齒條順利安裝積累了寶貴經驗，也意味著升船機核心部件將陸續開始現場安裝。目前，三峽升船機其它筒體的齒條安裝正在進行，待四個筒體的首節齒條全部安裝完畢后，將開始螺母柱的安裝。2012年5月，船廂室將在工地現場拼裝。