文章來源：中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2012-06-19
由中國(guó)能建浙江院總承包的滬昆鐵路客運(yùn)專線（浙江段）220千伏仙鐵、橋鐵電力線路遷改工程于2012年6月13日深夜11時(shí)啟動(dòng)投運(yùn)。
220千伏仙鐵、橋鐵電力線路遷改工程包括新建220千伏雙回路架空線路4.7公里，新建220千伏雙回路電纜0.68公里，拆除舊線路4.5公里，拆除舊塔17基。工程于2011年8月動(dòng)工，歷時(shí)10個(gè)月，是滬昆鐵路浙江段最難的電力線路遷改工程建設(shè)。 僅4.7公里的雙回路架空線路段就兩次跨越在建的滬昆鐵路客運(yùn)專線，兩次跨越金麗溫高速公路，全線超過60米以上高塔達(dá)就5基之多。0.68公里的雙回路電纜三次穿越了淤泥、沙礫石、巖石等地質(zhì)條件復(fù)雜的河道。在中國(guó)能建浙江院精心設(shè)計(jì)、積極組織之下，工程成功克服諸多設(shè)計(jì)與施工難點(diǎn)。
中國(guó)能建浙江院還高效地完成了浙贛線越區(qū)供電配合施工。在整個(gè)鐵路牽引站全站失電，采取越區(qū)供電的情況下，工程僅用了8個(gè)小時(shí)就完成了兩端新舊線路搭接及更換變電所構(gòu)架工作，減少了對(duì)浙贛線現(xiàn)有運(yùn)能的影響，受到了業(yè)主單位滬昆鐵路客運(yùn)專線浙江有限責(zé)任公司的高度評(píng)價(jià)。