文章來(lái)源：中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2012-07-02
7月1日上午7點(diǎn)30分，D5854次 “和諧號(hào)”載客動(dòng)車從宜昌起程，首發(fā)漢口，這條承載著荊楚人民百年夢(mèng)想與期待的鐵路干線的開通，為黨的九十一歲華誕、十八大勝利召開獻(xiàn)上了一份厚禮。此舉標(biāo)志著中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)參與投資建設(shè)的武漢至宜昌高速鐵路正式投入運(yùn)營(yíng)。
作為國(guó)家一級(jí)雙線電氣化鐵路，漢宜鐵路全長(zhǎng)293.1公里，客運(yùn)為主，兼顧貨運(yùn)，設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里。鐵路東連合武鐵路，西接宜萬(wàn)鐵路，這意味著連接我國(guó)東、中、西部地區(qū)的首條橫向快速鐵路大通道滬漢蓉快速鐵路基本建成。
據(jù)悉，2008年7月，中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)與武漢鐵路局等單位簽訂協(xié)議，以現(xiàn)金16億元投資滬漢蓉鐵路湖北段；2008年8月29日，以中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)牽頭、中鐵四局為成員方的聯(lián)合體中標(biāo)承建漢宜鐵路六標(biāo)工程，由此拉開了中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)全面進(jìn)軍國(guó)內(nèi)鐵路建設(shè)市場(chǎng)的序幕。該標(biāo)段全長(zhǎng)87.41公里。中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)負(fù)責(zé)全長(zhǎng)83.241公里范圍內(nèi)的線下工程，包括18座特大橋、20座大中橋、221座框架涵洞、12座公跨鐵橋梁、750萬(wàn)立方米路基土石方挖填、83萬(wàn)延米軟土地基處治、8座隧道及明洞施工等。
此條鐵路的成功修建，為中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)順利承建湖北漢孝城際鐵路、西藏拉日鐵路及山西中南部鐵路等項(xiàng)目積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。