文章來源：中國鐵路工程總公司 發布時間：2004-11-17
中鐵大橋局東海大橋項目部建立安全保障體系
中國鐵路工程總公司所屬的中鐵大橋局東海大橋Ⅲ標段工程項目部自開工以來,制定并實施了一系列安全保障體系,安全建設取得了重大進展。截止目前,頂推梁施工已提前一個月完工，277個預制墩身提前兩個月完成，未發生重大安全事故，安全生產受到業主的充分肯定。
東海大橋Ⅲ標段海上施工戰線20余公里，海上作業點近20處，海上作業船舶30多艘，海上作業人員上千人。特殊的海上施工環境給安全生產提出了全新的課題。項目部從建立科學的安保體系、制定落實各種安全預制案著手，充分細致地考慮各種工況條件下的安全問題和應對辦法，前后制定了《東海大Ⅲ標段安全生產預案》、《防大風大霧預案》等多部預案,經職工反復討論修改后執行，確保了生產安全。
中日光纜通過Ⅲ標明段施工區，箱梁架設和濕接、墩身安裝和濕接、橋面防撞欄的施工等都是“騎”在光纜上作業，《管線保護方案》詳盡地制定每一艘施工船在管線區作業時拋錨方案和施工程序，由專業工程師攜帶GPS隨船指揮拋錨，光纜區作業時間長達3個月，沒有一次危及光纜。今年7至10月，先后有10次臺風襲擊施工區域，施工船舶根據《防臺抗臺預案》適時編隊避抗臺風、按預案拋錨和錨泊，雖有險情，總能化解險情。海中箱梁濕接，200余人工作、生活在橋面和橋腹內，根據安全預制案，在橋面設置防護欄、防護網、警示牌等，專職安全員日夜巡視，保證了人員的安全。
項目部根據安全生產預案，成立了海上安全宣傳隊，定期到海上各工點開展安全宣傳教育；定期檢查海上施工人員的身體，每月進行一次安全大檢查，定期抽檢船舶安全和海上工點安全防護措施，定期總結安全生產工作,為中鐵大橋局東海大橋構筑了一道牢固的安全屏障。