文章來(lái)源：中國(guó)鐵路工程總公司 發(fā)布時(shí)間：2008-09-23
中鐵二局承建的南寧大橋是世界首座大跨徑曲線梁非對(duì)稱(chēng)外傾式鋼箱拱橋，科技含量高，設(shè)計(jì)復(fù)雜，施工難度極大。自開(kāi)工以來(lái)，廣泛采用信息化施工技術(shù)，通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)和施工的動(dòng)態(tài)調(diào)整、控制，保證了大橋的施工安全。
信息化施工技術(shù)是通過(guò)計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，對(duì)施工過(guò)程中各部分、各階段信息進(jìn)行收集、存儲(chǔ)、處理和交流，對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)行監(jiān)測(cè)、監(jiān)控和預(yù)測(cè)，將采集的數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)參數(shù)、結(jié)果進(jìn)行比較分析，判斷施工工程結(jié)構(gòu)的安全性，并在此基礎(chǔ)上對(duì)下階段的施工進(jìn)行預(yù)測(cè)，必要時(shí)改變施工方案，重新進(jìn)行設(shè)計(jì)。
施工中，中鐵二局采用信息化施工技術(shù)，對(duì)基坑支護(hù)和混凝土澆筑進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以監(jiān)測(cè)結(jié)果信息指導(dǎo)施工進(jìn)程，保證了基坑施工安全。在主橋吊裝施工中，通過(guò)索塔監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、纜索吊裝安全控制系統(tǒng)等，對(duì)各施工階段索塔應(yīng)力、起重索索力、主索索力進(jìn)行監(jiān)測(cè)，保證了鋼箱拱和鋼箱梁順利安裝，降低了高空施工的安全威脅。尤其是卷?yè)P(yáng)機(jī)電氣集中控制系統(tǒng)和視頻監(jiān)視系統(tǒng)的配合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了纜索吊機(jī)單組索道中所需的多臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)（起重或牽引）同步動(dòng)作，減少操作的難度和強(qiáng)度，避免了人為操作失誤或配合不當(dāng)引發(fā)的危險(xiǎn)性，提高纜索吊機(jī)運(yùn)行的可靠性。