城市軌道交通的迅猛發展也催生著城市軌道交通車輛制造企業的崛起。12月6日，世界最高端的地鐵列車——香港鐵路公司（港鐵）西港島線項目首列車在中國北車長客股份公司下線，標志著中國北車長客股份成為世界上首家年產地鐵車輛突破一千列的地鐵車輛生產企業。預計到今年年底，長客股份將實現年產地鐵1200列。
此次下線的香港地鐵是世界上迄今為止車體強度最高、車輛使用壽命最長、噪音控制和防火標準世界最高的地鐵列車，也是目前與國際大都市最為匹配的地鐵之一。中國北車將以研制香港地鐵的高標準，復制到中國北車為北京、上海、廣州、深圳等地所研制的地鐵項目中去，升級國內一線城市的地鐵裝備水平尤其是安全防護水平。
中國北車長客股份今年生產的1200列地鐵車輛中，涵蓋了國內外22個項目。其中包括北京15號線地鐵車輛，首次采用國產化網絡控制系統，標志著中國北車長客股份公司成為中國第一家實現列車網絡控制系統自主化的軌道交通車輛制造企業；國家“十一五”科技支撐項目——我國首列100%低地板輕軌車，于8月24日通過科技部驗收，填補了國內空白；出口沙特的麥加朝覲線地鐵車，可滿足50℃車輛全性能運行要求，并保證車輛在8級風力下正常工作，是世界同類車輛中最大編組、最大運能、耐高溫風沙、安全冗余充分的地鐵車輛。還有國內首列城際輕軌車廣佛輕軌、伊朗馬沙德70%低地板輕軌車、北京亦莊線地鐵車、重慶3號線地鐵、重慶6號線地鐵、西安地鐵、泰國曼谷地鐵車等等，各款地鐵均風格各異。
中國北車長客股份是新中國第一列地鐵列車（北京地鐵1號線）的研制者。迄今為止，已經成為中國唯一能夠研發并批量生產鋁合金、不銹鋼、碳鋼等不同材質，單軌、雙軌不同軌道運行方式，旋轉電機、直線電機不同牽引方式，A、B、C不同車型城市軌道車輛的企業，成為世界上生產規模最大、研發能力最強的城鐵車研制和出口基地。
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