文章來源：中國東方航空集團公司 發(fā)布時間：2011-04-06
3月31日，中國東方航空股份公司2010年度全年業(yè)績發(fā)布會在香港置地文華酒店舉行。東航集團公司總經(jīng)理、股份公司董事長劉紹勇，東航股份公司總經(jīng)理馬須倫率公司相關(guān)部門領(lǐng)導向百余名金融分析師和港澳重要媒體公布東航去年盈利50億元（根據(jù)國際會計準則）的優(yōu)異業(yè)績，并就航空業(yè)發(fā)展前景、東航加入天合聯(lián)盟、新航季新增運力、樞紐網(wǎng)絡建設等社會關(guān)注的問題，與現(xiàn)場代表和記者進行分析探討。
2010年全球經(jīng)濟全面復蘇，民航業(yè)亦開始穩(wěn)步回升。在中國經(jīng)濟高速增長的帶動下，中國成為2010年全球民航業(yè)中增長最快的市場。東航把握與上海航空整合的機遇及借助上海世博的商機，發(fā)揮協(xié)同效益，經(jīng)營業(yè)績打破歷史紀錄，取得佳績。2010年，東航每周定期經(jīng)營航班增至9,600班次，通航國家及地區(qū)增至30個并服務于國內(nèi)共182個城市。此外，東航大力推動樞紐網(wǎng)絡建設，在浦東機場已初步形成了“三進三出”的航班波，為超過25個國內(nèi)城市實現(xiàn)了雙向銜接國際航線，2010年，東航在浦東機場的中轉(zhuǎn)旅客達110萬人次。
2010年，東航通過代碼共享、特殊比例攤分協(xié)議等國際合作，將客、貨運輸業(yè)務更全面廣泛地發(fā)展。在客貨運營銷策略方面，東航充分抓住世博契機，強化管道管理將營銷網(wǎng)絡覆蓋到各市場，并提升飛機日利用率及開展網(wǎng)上直銷策略；成本控制方面，東航積極調(diào)整債務結(jié)構(gòu)，爭取優(yōu)惠利率，發(fā)揮東、上航整合的協(xié)同效益；在提升品牌形象方面，東航抓緊世博契機，推出世博系列產(chǎn)品服務，借助宣傳樹立品牌并提升服務質(zhì)素；在社會責任方面，東航在多次抗震救災中承擔了大量的緊急運輸任務。此外，東航嚴格遵守并認真落實國家關(guān)于環(huán)境保護和節(jié)能減排的相關(guān)規(guī)定，努力倡導“綠色飛行”的理念，積極打造綠色企業(yè)、注重社會責任的良好形象。
經(jīng)營收入方面，東航于2010年完成運輸總周轉(zhuǎn)量125.99億噸公里，同比增長59.31%。客貨運輸收入達人民幣673.91億元，同比增長82.51%。客運收入為人民幣589.68億元，同比增長了79.78%，占東航2010年運輸收入總數(shù)的87.50%；客運量為931.53億客公里，同比增長了52.85%。主要受益于全球經(jīng)濟緩慢復蘇及中國經(jīng)濟高速發(fā)展所帶來的旺盛需求、東航合并上航后運營規(guī)模顯著擴大、上海世博會拉動以及營銷能力的提升。
2010年，東航貨郵運輸收入為人民幣84.23億元，同比增長104.24%，占2010年總運輸收入的12.5%。貨郵運輸量為 43.08億噸公里，同比增長74.14%。主要原因是進出口貿(mào)易需求不斷增長，東航加強市場分析，提高市場把握能力，提升運營效率，積極拓展及加強與第三方的業(yè)務合作。
2011年，在中國民航業(yè)景氣周期的背景下，隨著居民收入的不斷增長，將帶動消費水平和航空需求的升級，加上長三角一體化、西部大開發(fā)進程加快、上海建設國際金融中心和國際航運中心的戰(zhàn)略定位、上海旅游資源的日趨豐富以及各地方政府大力支持和發(fā)展航空業(yè)等均為東航未來的發(fā)展提供了有利條件。東航相信受惠于需求旺盛的利好因素以及自身的不斷努力，將以優(yōu)異的業(yè)績?yōu)楦魑煌顿Y者及股東創(chuàng)造最佳的回報。