文章來源：中國第一汽車集團公司 發(fā)布時間：2011-07-14
“十二五”開局上半年，中國一汽經(jīng)營業(yè)績再度刷新，銷售中、重、輕、轎、客、微各類汽車125萬輛，同比增長0.7%。
2010年年底，中國一汽在客觀分析汽車工業(yè)穩(wěn)步增長的發(fā)展形勢和企業(yè)應對國際金融危機的持續(xù)影響；汽車節(jié)能、環(huán)保、限購等技術和市場壓力的基礎上，確定了2011年全年的經(jīng)營目標。在此目標激勵下，中國一汽全體員工圍繞 “決勝‘兩改觀’、搶跑‘十二五’”，不斷挑戰(zhàn)諸多不確定因素給上半年企業(yè)經(jīng)營發(fā)展帶來的新困難。無論是國家宏觀調(diào)控一緊再緊，信貸成本上升，抑制消費需求，還是優(yōu)惠政策淡出，新標準趨嚴，限購限行增多；無論是人工成本、原材料、能源價格連續(xù)攀升，還是日本地震與核泄漏影響，一汽的各條戰(zhàn)線全力拼搶市場，取得了可喜的經(jīng)營業(yè)績，為全年經(jīng)營目標的實現(xiàn)奠定了堅實基礎。
上半年，一汽乘用車銷量取得高于行業(yè)增幅1.2個百分點的佳績，總計銷售109萬輛,比去年同期增長6.9%。一汽大眾、天津一汽夏利轎車銷售表現(xiàn)突出。一汽—大眾上半年實現(xiàn)銷售45.37萬輛，比去年同期增長13%。其中:大眾品牌銷售35萬輛，同比增長8.5%，奧迪品牌銷售13.9輛，同比增長28.1%。這完成上半年經(jīng)營任務，一汽—大眾銷售體系堅持“高質(zhì)量銷售”的整體方針，主動應對資源緊張狀況，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的營銷觀念，引導經(jīng)銷商整車銷售由重數(shù)量向重質(zhì)量轉(zhuǎn)化。同時注重拉動生產(chǎn)、實現(xiàn)利潤最大化、提高資源利用效率、主動降低企業(yè)運營風險。通過廣泛的分析，及早評估市場發(fā)展情況，并將調(diào)查結果運用到戰(zhàn)略定位當中去，根據(jù)生產(chǎn)情況調(diào)整銷售策略，實現(xiàn)了銷售市場上的完美表現(xiàn)。天津一汽夏利上半年實現(xiàn)銷售14.06萬輛，同比增長12.5%。面對上半年錯綜復雜的市場環(huán)境，天津一汽夏利狠抓市場開拓，不斷創(chuàng)新思路和方法，堅持實施“新車增量、小車下鄉(xiāng)、差異化營銷、網(wǎng)絡和能力建設并舉”的市場開拓策略，銷售工作取得了突破性進展。新車的銷售比重超過了50%，自主研發(fā)的全新夏利N5和威志V2持續(xù)旺銷，上半年累計銷售5.8萬輛，特別是夏利N5同比增長58%。一汽轎車公司實現(xiàn)銷售13.9萬輛，同比增長7.3%。據(jù)統(tǒng)計，一汽運動型乘用車上半年銷售85261輛，同比增長32.5%；交叉型乘用車銷售12.5萬輛，同比增長11.2%。