文章來源：中國第一汽車集團公司 發(fā)布時間：2013-07-29
2013年上半年，國內(nèi)車市整體略有回暖，幾大主流廠商的業(yè)績也均有較大提升。其中，一汽-大眾憑借多年來累積的體系能力，在產(chǎn)品、生產(chǎn)、銷售等方面均形成了獨特的競爭優(yōu)勢，在上半年繼續(xù)保持了快速的增長。
據(jù)一汽-大眾官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，一汽-大眾2013年上半年生產(chǎn)整車737,377輛，同比2012年增長18.8%。銷量方面，上半年一汽-大眾共銷售整車756,002輛，同比增長26.5%，再創(chuàng)新紀錄。其中，大眾品牌銷售529,785輛，同比增長30.8%；奧迪品牌226,217輛（含進口車），國產(chǎn)車累計銷售186,328輛，同比增長18.3%。
兩大品牌的聯(lián)合發(fā)力使一汽-大眾繼續(xù)走在國內(nèi)車企的前列，在今年的5、6月兩度奪得國內(nèi)單月銷量冠軍。按目前的銷售形勢，一汽-大眾今年完成總銷量150萬輛的目標指日可待。
今年1月份，一汽-大眾成都轎車三廠三期建成投產(chǎn)，標志著成都三廠的全面建成。隨著產(chǎn)能的持續(xù)釋放，成都三廠已成為一汽-大眾產(chǎn)能布局的又一支柱。成都EA211發(fā)動機工廠也正式投產(chǎn)，日產(chǎn)發(fā)動機1500臺，年產(chǎn)能達45萬臺，充分滿足了成都工廠的需要，為產(chǎn)能快速增長提供了有力的支撐。
隨著今年3月全新捷達的上市，一汽-大眾大眾品牌的所有主力產(chǎn)品都完成了換代。從銷量表現(xiàn)來看，從邁騰到捷達的全系車型均處于細分市場的領(lǐng)先地位：邁騰上半年銷量達82,505輛，穩(wěn)居B級車第一陣營；全新速騰月銷量沖上2.5萬輛大關(guān)，成為A+級當之無愧的冠軍；全新捷達和全新寶來都處于月銷量兩萬輛級別，領(lǐng)跑A級車市場。而今年推出的高端運動車型速騰GLI和改款的新CC，也迅速獲得了市場的認可。
奧迪A6L和A4L，上半年分別銷售74,637輛和57,688輛，仍是豪華品牌轎車的“領(lǐng)先者”。今年推出的新奧迪Q5，以月均8000輛的銷量延續(xù)了Q5在SUV市場的強勢表現(xiàn)，而國產(chǎn)全新奧迪Q3更拓展了SUV產(chǎn)品線，為高端緊湊型SUV樹立了標桿。
今年也是奧迪品牌進入中國25周年。25年來，一汽-大眾奧迪在“全價值鏈本土化”發(fā)展模式下，不僅累計銷量達到200萬輛，成為國內(nèi)第一高檔品牌，更為中國汽車行業(yè)帶來了標桿級的品質(zhì)和標準、世界一流的產(chǎn)品和技術(shù)、不斷滿足中國用戶獨特需求的本土研發(fā)和成熟多元的服務網(wǎng)絡體系，實現(xiàn)了健康可持續(xù)的發(fā)展。