文章來源：中國鐵路工程總公司 發(fā)布時(shí)間：2004-10-11
中鐵大橋局集團(tuán)中標(biāo)武漢天興洲公鐵兩用長江大橋工程
9月20日，中國鐵路工程總公司所屬的中鐵大橋局集團(tuán)公司中標(biāo)由湖北省、武漢市與鐵道部合作建設(shè)的新建武漢天興洲公鐵兩用長江大橋正橋第1標(biāo)段，中標(biāo)價(jià)為18.32040203億元，再次顯示了中鐵大橋局集團(tuán)雄厚的建橋?qū)嵙Α?/FONT>
新建武漢天興洲公鐵兩用長江大橋位于武漢長江二橋下游9.5公里處，正橋長4657米，正橋第1標(biāo)段全長2842.1米，公鐵兩用，鐵路四線，公路雙線六車道，橋梁規(guī)模宏大。其中南汊主橋98m+196m+504m+196m+98m雙塔三索面公鐵兩用斜拉橋?yàn)槭澜缰睿录夹g(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備“四新”技術(shù)于一身，是我國橋梁建設(shè)新水平的又一標(biāo)志性工程。
新建武漢天興洲公鐵兩用長江大橋是世界上第一座有四條并行軌道、載荷最大的公鐵兩用橋，也是我國第一座能滿足高速鐵路運(yùn)營的斜拉橋，列車時(shí)速可達(dá)200公里，其主跨達(dá)504米，實(shí)現(xiàn)了中國公鐵兩用斜拉橋主跨從300米級到500米級的飛躍，超過了當(dāng)今世界公鐵兩用斜拉橋中跨度第一的丹麥海峽大橋（主跨490米），可同時(shí)承載2萬噸的荷載，是世界上載荷最大的公鐵兩用橋。
天興洲公鐵兩用長江大橋是中國四大鐵路交通樞紐建設(shè)的重要組成部分，武漢到廣州、北京、上海、重慶、成都、貴陽等城市，距離均在1000公里左右，處于連接?xùn)|西、溝通南北的樞紐位置，天興洲長江大橋建成后，將結(jié)束武漢長江大橋獨(dú)立支撐過江鐵路的歷史。