汶川地震災難發生后，地處災區的中鐵八局在短時間內迅速組織成立多支救援突擊隊，趕赴前線參與抗震救災，截至5月23日6時，先后共有15支突擊隊進入重災區，為救援工作的順利實施作出了重要貢獻。
地震發生之后，中鐵八局迅速啟動了應急預案，當晚即成立了抗震救災指揮部，并發布了一號命令，要求全局立即行動起來，在搞好生產自救的同時，組織人力物力積極投入災區搶險救災。領導班子在第一時間到達各災區對職工受災情況進行了解，并對受災職工進行了妥善安置。同時，次日上午9時30分，第一支由40人以及大量機械設備組成的突擊隊，在副總經理董沖鋒的帶領下以最快速度趕住重災區都江堰，協同救援官兵參加了李冰中學及附近網吧的救援工作。
在迅速派遣突擊隊參加搜救被困人員行動的同時，針對災區鐵路、公路等道路交通中斷，救援隊伍無法及時趕到災區的現狀，中鐵八局根據鐵道部和地方政府的統一安排，先后組成多支突擊隊趕赴現場進行道路搶修。13日，由副總經理左興明率領由機關本部和下屬二公司400多人組成的突擊隊，以最短時間完成了寶成鐵路斑竹園金龜巖大橋的修復工作，并馬不停蹄挺進漢旺重災區，鏖戰通宵，順利打通了德天鐵路支線的“生命線”。14日20時20分，由副總經理陳守忠帶領74名員工，從成都出發，先后輾轉都江堰、廣漢、雅安、寶興、蒲溪、桃坪、樸頭、通化、小金、理縣，一路參與疏通道路、垃圾清運和人員搜救等工作，多次受到各地抗震救災指揮部和群眾好評。19日，突擊隊齊心協力，掄起大錘，揮起鋼釬，揚起鐵鍬，手搬肩頂，經過4個多小時的奮力搶修，挖運土石方達3000立方米，把被當地群眾和媒體稱為“死亡線”的理（縣）至汶（川）公路古爾溝段的2.5公里長的公路打通，保證了救災物資和人員的通道暢通。
按照成都鐵路局安排，在廣岳鐵路穿心店大橋現場，中鐵八局董事長曹義、總經理楊峰和副總經理李俊帶領突擊隊正奮力進行搶險，截至23日凌晨5時，已投入機械設備一百多臺套，人員1143人，大橋3#、4#墩基礎平臺加固已經完成，1#、2#墩灌注混凝土110立方，5#墩灌注混凝土90立方，移梁準備工作基本就緒；隧道噴射混凝土150米（總長310米）；紅白場車站完成土石方5萬立方，壓漿480噸；實現線路搶修1.5公里。
目前，中鐵八局的一部分突擊隊已經順利完成了搶險救災任務，隊員已回到成都或駐地待命，等待新的搶險救災任務；其余突擊隊仍然奮戰在抗震救災的最前線，繼續著搶險救災的艱巨而又光榮的任務。
5月22日下午，四川省國資委在錦江賓館召開四川省中央企業和省屬企業抗震救災階段總結工作會。會上，有關領導對中鐵八局抗震救災工作給予了充分肯定和贊揚。稱贊中鐵八局不愧為中央企業的王牌軍，打出了“鐵軍”的風采，是一支敢打敢拼、能征善戰的隊伍，在四川汶川大地震搶險救援工作中作出了重要貢獻。
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