文章來源：中國南方航空集團公司 發布時間：2012-03-19
2012年3月14日，北京時間22：00，南航一架B777飛機載著我國赴利比里亞維和部隊285名官兵，順利從北京首都機場起飛,赴蒙羅維亞執行輪換任務。
按照航班計劃，14日至29日，南航共將執行8架次包機，往返于北京-利比里亞的蒙羅維亞、烏魯木齊-布隆迪的布瓊布拉之間協助中國維和部隊完成在利比里亞、剛果（金）的官兵輪換，預計共將運送維和部隊官兵1600名。這批維和包機途中將飛越法國、波蘭等38個國家，飛行總時間達104小時，行程82722公里，相當于圍繞赤道飛行2圈。
從熱點航線抽調波音777全力保障維和包機
接到此次承運維和包機任務后，南航高度重視，以國家任務為重，多次召開會議精心部署，各部門整體聯動，克服正值兩會代表返程高峰，運力緊張，調劑難度大等困難，將廣州－北京、廣州－上海等熱點航線上部分航班調整機型，并調整了烏魯木齊市場部分航線航班，抽調波音777大型寬體機，派出有豐富經驗的精英飛行機組，全力以赴保障運送維和官兵的光榮任務。
南航還加強與維和部隊的聯系，制作詳細的保障檢查單。南航運行指揮中心（SOC）作為運行指揮中樞，在這次維和保障中克服飛越國家多、保障難度大的困難，從航班計劃、機組安排、飛行計劃、航材準備等角度，全方位細化分解任務，與飛越國家的有關部門進行積極協調，爭取快速獲得飛越許可。機務系統挑選適航飛機，并為飛機準備了充足的航材。
2名機長+2名副駕駛組成“雙保險”機組
此次出發的赴利維和包機整個航程為：北京-烏魯木齊-巴黎-蒙羅維亞-巴黎-烏魯木齊-北京，中途在烏魯木齊、巴黎技術經停。單程航線空中執勤時間達到18個小時。為此，南航嚴格挑選了飛行技術硬、政治素質高的24名飛行精英機組成員執行任務，所有執飛機長均是經驗豐富的資深機長教員，并選配擁有遠程通信資格的C/D類成熟副駕駛。其中，在烏魯木齊-巴黎和巴黎-蒙羅維亞的重要航段，特別選派由2名機長和2名副駕駛組成的加強機組執飛，每個加強組保證有2名以上的飛行人員有利比里亞維和包機飛行經歷。執勤機組在包機執行前一周開始進行精心周密的飛行前準備，完善各類特情預案處置，并以飽滿的熱情和高度的責任感，確保此次任務的順利完成。
游戲互動、增設枕頭：溫馨的空中旅程
此次包機在北京的地面保障與以往有所不同，保障現場由之前的從首都機場專機樓出發乘車到遠機位登機，前移至首都機場T2航站樓內，所有維和官兵與普通旅客一樣走正常的登機流程。為了讓維和官兵們辦理登機手續更加順暢，南航北京地服在國際值機區為維和官兵開設了專門值機柜臺，挑選了服務優、業務技能強的員工參與保障，并取得各聯檢單位、BGS行查等的大力支持，確保各個環節做到萬無一失。
在航程中，南航乘務組準備了特色廣播詞，和小禮品與官兵進行游戲互動，為維和官兵提供最貼心的服務。餐食方面，考慮到航程長，不僅增加了一段點心餐，還增加面包，火腿腸，杯面等餐食的數量，同時增配了牙具包、枕頭等機供品，努力為維和官兵提供溫馨舒適的乘機環境，讓他們有賓至如歸的感覺。
據悉，南航自2004年12月首次執飛利比里亞維和包機以來，在近8年期間已圓滿完成15次駐利比里亞維和官兵換防的包機任務。2011年，南航精心組織提供運力163架次，圓滿完成利比亞、日本地震撤離中國公民等特殊運輸任務,今年1月南航承運了3批赴蘇丹的維和包機，彰顯了中央企業勇于承擔社會責任的積極形象。