文章來源：中國北方機車車輛工業集團公司 發布時間：2012-06-28
香港回歸祖國15周年之際，中國北車長客股份公司為其研制的第11列地鐵列車也從遼寧營口起運，前往香港服役。在這15年間，中國北車充分發揮自身在軌道交通裝備行業的領先優勢，參與到香港的城市交通建設中去，為香港提供了快捷的地鐵車輛，并為香港電車——叮當車提供動力系統，有效助力香港“城市血管”的暢通。
2008年，中國北車長客股份公司在香港地鐵的全球招標中勝出，開啟為香港提供地鐵車輛的腳步；此后的2011年，香港又將南港島線無人駕駛地鐵車輛的研制任務交給中國北車長客股份公司。2011年12月7日，由長客股份公司研制的世界高端地鐵——香港地鐵首列車在香港最早的地鐵線路——觀塘線正式載客運營。長客股份公司地鐵列車的香港首秀贏得香港市民的歡迎，開行當日，一位60多歲的香港當地市民豎起大拇指說“大陸的車非常好！” 時至今日，已經有六列地鐵列車在香港投入運營。
在地面交通系統中，中國北車則為有著108年歷史的香港電車提供了年輕的“心臟”——交流電傳動系統，完成這一“心臟換代”的是中國北車永濟電機公司。永濟電機公司運用節能降耗、故障率低、易于控制的交流電傳動系統，替代了技術落后、耗能高、故障多的傳統動力系統。2011年11月28日，裝載中國北車“心臟”的電車正式上路運行，香港這道獨特的風景線獲得嶄新的動力支撐，繼續運送香港市民。