9月20日9時56分，隨著一聲長笛響起，38007次重載貨物列車緩緩駛離王崗站。至此，中國鐵建二十三局集團(tuán)二公司建設(shè)的哈爾濱鐵路樞紐王崗至萬樂聯(lián)絡(luò)線正式開通使用。
國家“十五”重點建設(shè)項目王萬鐵路聯(lián)絡(luò)線，是國家級重要干線京哈線與國際鐵路運輸大通道濱洲線之間的干線通道，是哈爾濱樞紐的西環(huán)聯(lián)絡(luò)線。起點為京哈線王崗站，終點為濱洲線的萬樂站。全長35.573公里；投資總額15.1億元；為雙線Ⅰ級線路，設(shè)計開行時速120公里/小時，并預(yù)留了電氣化條件。中國鐵建二十三局集團(tuán)二公司王萬項目部承擔(dān)了王萬線9.511公里的施工任務(wù)。共鋪設(shè)線路12.511公里；填挖路基土石方59.4萬立方米，并完成了哈大高速公路特大橋和跨濱洲線特大橋及8座涵洞的施工任務(wù)。在施工過程中，全體參戰(zhàn)職工認(rèn)真履行合同，按照合同約定的質(zhì)量、工期，精心組織、合理安排，積極配合建設(shè)單位，協(xié)調(diào)地方政府和施工所在地村民，克服各種困難，安全優(yōu)質(zhì)完成了該標(biāo)段的各項施工任務(wù)，保證了王萬線總體工期目標(biāo)的實現(xiàn)。
王萬聯(lián)絡(luò)線開通使用后，可使從滿洲里、佳木斯方向的貨運列車，不再經(jīng)哈爾濱車站，直接入關(guān)駛向全國各地。此舉將緩解哈爾濱站運輸能力緊張狀況，實現(xiàn)了哈爾濱鐵路樞紐客貨分流，使哈站不再開行貨運列車，僅開行客車。每年可提高運力3000萬噸，同時對打通北煤南運的重要通道，擴(kuò)大運能，提高周轉(zhuǎn)速度，加速原煤外運，保證全國各大火力發(fā)電廠的燃煤供應(yīng)和振興黑龍江省經(jīng)濟(jì)將發(fā)揮重要作用。
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