中冶十七冶黃山云谷索道改建工程順利試運(yùn)
文章來源：中國冶金科工集團(tuán)公司 發(fā)布時(shí)間：2007-10-11
2007年10月3日，由中冶十七冶承建的黃山云谷索道改建工程于晨七時(shí)順利試營業(yè)運(yùn)行。
據(jù)悉，黃山云谷索道改建工程主要包括上客站、下客站，索道支架。改建后索道線路水平距約為2476.56m，高差約775m，索道形式為單線循環(huán)脫掛抱索器（八人）吊廂式索道，其運(yùn)行速度可根據(jù)客流情況調(diào)整，最高運(yùn)行速度6m/s。上站（白鵝嶺站）建筑面積797m2；下站（云谷站）建筑面積1992m2，設(shè)備安裝總量490余噸，其中外方設(shè)備安裝270余噸,包括驅(qū)動機(jī)一臺，上站液壓杠一臺，客(貨)運(yùn)吊箱52個(gè)，18座線路塔架、托壓索輪18組及運(yùn)載索，在所安裝的設(shè)備中除下站安裝130噸設(shè)備外，其它360噸設(shè)備均分布在線路塔架和上站，設(shè)備單體重量最重為3.6噸，最長12米。
黃山云谷索道改建工程在不到10個(gè)月的工期內(nèi)完成了土建和機(jī)電設(shè)備安裝工作并投入試運(yùn)行，創(chuàng)造了國內(nèi)索道界的安裝奇跡,受到了業(yè)主的高度贊揚(yáng)，業(yè)主多位領(lǐng)導(dǎo)在多次會議上說：“只有十七冶人才能創(chuàng)造這樣的奇跡”。通過黃山云谷索道改建工程的施工，使中冶十七冶在國內(nèi)索道安裝處于領(lǐng)先水平，國內(nèi)多家旅游公司主動找上門要求十七冶參與索道的建設(shè)。
掃一掃在手機(jī)打開當(dāng)前頁
