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國內首臺出口永磁直驅風力發電機在北車總裝完成

文章來源:中國北方機車車輛工業集團公司  發布時間:2008-03-05

  3月3日,我國首臺出口韓國807KW永磁直驅風力發電機在中國北車集團永濟電機廠整機總裝完成,不久將進入試驗階段。此舉標志著我國風電制造企業已具備了大型永磁電機研發及制造能力。據了解,該電機外徑3.8m,重量23噸,屬于大型永磁電機類型,首批共簽訂4臺電機合同。

  風能作為一種潔凈的可再生能源,發展前景非常廣闊。目前,隨著風力發電機單機容量的不斷增大,齒輪箱成為目前MW級風力發電機組中過載和過早損壞率較高的部件,國外開始研制一種直接驅動型的風力發電機組,這種機組采用多級異步電機與葉輪直接連接進行驅動的方式,免去齒輪箱這一傳統部件,具備低噪聲、提高機組壽命、減小機組體積、降低運行維護成本、較低的噪音、低風速時高效率等多種優點,永磁電機開始越來越多地被各國風電巨頭采用,德國已研制出5MW,國內2007年9月首臺2兆瓦問世,也是銷往福建、內蒙古等地。

  2001年進入風力發電機市場的永濟電機,經過8年的快速發展,企業憑借著國家級技術中心雄厚的技術研發優勢,完成了6種功率等級10余種規格的國內最先進的風力發電機產品設計與開發。其中研制完成的具有完全自主知識產權1.5MW空空冷卻雙饋風力發電機,已成為目前國內風力發電機的主力機型,國產化裝機總量達73%以上。目前國內風電領域中功率最大、變速恒頻2MW雙饋異步風力發電機也進入了試制階段。同時,企業承擔的“十一五”國家科技支撐計劃“適應復雜工況的大功率風力發電機產業化項目”也與科技部正式簽署任務書,項目建設期為3年。

  第一次研制這種大噸位的永磁直驅風力發電機整機,企業在設計中采用了內轉子、鐵芯水冷結構等新技術,使該電機具有了防護好、散熱好、噪音低、效率高等優點。在制造能力上,借鑒國內外電機先進技術,突破大型永磁直驅風力發電機定子鐵芯、嵌線、疊壓、磁鋼裝配和電機組裝等工藝制造難題,從而為永濟電機未來研制更大功率風力發電機打下了堅實的基礎。
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