由中國建筑科學研究院承擔的新廣州火車站風荷載與風環境試驗研究項目日前順利完成，并得到項目委托單位和工程設計聯合體的高度評價。
新廣州火車站工程建設規模位居全國同類工程第二位，投資達130億元，總建筑面積為37.78萬平方米，是我國四大鐵路交通樞紐之一。主站房屋蓋和站臺無柱雨之間棚跨度大，結構極其復雜。大跨度空間結構本身質量相對較輕，阻力小，剛度相對較柔，加上工程所在地臺風頻繁，結構抗風的安全性成為結構設計首要考慮的問題。
新廣州火車站這一大型建筑工程結構抗風問題的復雜性，是以往未曾碰到的，也沒有類似工程案例可供參考。為確保這一國家重大建設工程的結構抗風設計安全、經濟與舒適，在項目進行過程中，項目組充分發揮中國建筑科學研究院在風工程研究方面積累的技術優勢，高標準、嚴要求，克服重重困難，在數值模擬仿真計算、風洞試驗、結構風振分析等問題上精益求精，力求每一數據的準確、可靠。項目組的敬業態度和專業精神，得到了項目委托單位和工程設計聯合體的高度評價。目前，項目團隊與設計單位就建筑工程項目抗風研究的進一步合作正在進行中。
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