文章來源：中國交通建設(shè)集團有限公司 發(fā)布時間：2008-10-29
近日，由中交一航局承建的曹妃甸30萬噸級原油碼頭正式投產(chǎn)運營。
該工程新建30萬噸級原油碼頭1座，同時兼顧15萬噸和45萬噸油輪靠泊作業(yè)，年輸送能力為2000萬噸。工程由一座碼頭和一座引橋組成，均采用樁基墩式結(jié)構(gòu)。其中碼頭全長522米，采用蝶型布置，由1座工作平臺、2座靠船墩和6座系纜墩組成；碼頭引橋全長784米，由7座墩臺和6跨鋼拱橋組成。
該工程創(chuàng)造了我國水運和港口工程建設(shè)領(lǐng)域“三個第一”：一是碼頭鋼管樁的單樁直徑最大、長度最長、重量最重；二是碼頭靠船墩、系纜墩的鋼套箱體積最大、重量最重，鋼套箱海上安裝施工形式為國內(nèi)首創(chuàng)；三是碼頭引橋的海上吊裝施工中，采用單跨引橋陸上預(yù)制、海上整體吊裝的技術(shù)，每個拱橋?qū)嶋H吊裝重量達610噸，是迄今為止我國水運工程領(lǐng)域所進行的長度最長、重量最重的鋼拱橋一次性海上整體吊裝。
碼頭投產(chǎn)后，可使中國石化在華北地區(qū)獲得新的大型進口原油上岸口岸，華北管網(wǎng)的整體優(yōu)勢將得以進一步發(fā)揮，有效增強資源配置能力。同時，該項目對推動地方經(jīng)濟建設(shè)，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級起到重要作用。