文章來源：中國水利水電建設集團公司 發布時間：2008-12-05
日前，隨著DLT900噸輪胎式提梁機主梁上的卷揚機慢慢收縮，重達850噸的箱梁慢慢脫離制梁臺座，被緩緩向上提升，中國水電集團京滬高鐵三標段五工區曲阜制梁場首片32米箱梁提移成功完成，這標志著曲阜制梁場已具備箱梁的生產、提移能力。
曲阜制梁場緊鄰曲阜北外環路，距離曲阜市區12公里，主要承擔京滬高速鐵路DK500+042-DK531+971的635孔梁箱預制，其中32米跨箱梁為582孔，24米跨為53孔。8月15日實現了第一孔32米箱梁的成功澆筑，目前梁場已完成九孔32米箱梁的預制。
由于受提梁機進場時間的制約，箱梁生產受到了很大的影響，11月22日，五工區水電十四局有限公司克服重重困難完成了提梁機主梁的吊裝，29日完成所有的安裝調試，經過二十多天的努力后終于實現了提梁。11月30日，設計325立方米混凝土，重達850噸的箱梁在經過30分鐘的提移后，被穩穩地放在6-1號存梁臺座上，成為了曲阜制梁場的第一孔存梁。
箱梁的成功提移將為梁場的連續性生產奠定基礎。