文章來源：中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時間：2009-02-10
日前，中交集團(tuán)以BT方式建設(shè)的世界第一大跨徑鋼桁拱橋——重慶朝天門長江大橋攻克世界性技術(shù)難題，施工進(jìn)展順利。
該工程為重慶市規(guī)劃中央商務(wù)區(qū)重要交通樞紐的市標(biāo)志性建筑工程。2008年7月，大橋施工中發(fā)現(xiàn)橋面板與桁拱間存在溫差。該項技術(shù)難題在現(xiàn)有的國內(nèi)外鋼橋設(shè)計規(guī)范中均未涉及。自2008年7月下旬以來，中交集團(tuán)先后組織召開10余次會議進(jìn)行專題研究。在施工、設(shè)計等多方共同努力下，最終將主桁與橋面系聯(lián)結(jié)設(shè)計修改為部分板桁結(jié)合的方式，成功解決了這一世界性技術(shù)難題。
目前，該工程已完成主橋部分板桁結(jié)合、橫梁及橋面板施工任務(wù)并通過中間驗收，預(yù)計大橋?qū)⒂诮衲?月竣工通車。