文章來源：中國冶金科工集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2009-06-22
6月15日，在上海金山楓涇的滬杭高鐵工地上，一根1000mm直徑的PHC管樁順利入土，標(biāo)志著中國冶金科工集團(tuán)寶冶建設(shè)公司承攬的滬杭客運(yùn)專線橫潦涇特大橋樁基工程正式開工。
設(shè)計(jì)結(jié)合上海地質(zhì)情況，該工程首次在高鐵施工中使用直徑如此大的PHC1000-130B型管樁，長度在60米左右，施工存在一定難度。由于首次施工1米直徑管樁，未開工前，項(xiàng)目部就開始認(rèn)真策劃，精心組織，選用工程部最好的設(shè)備和熟練的操作司機(jī)，各種材料和備件準(zhǔn)備充分，有力地保障了工程順利開工。
滬杭客運(yùn)專線自上海虹橋站引出，經(jīng)春申、松江、嘉興、桐鄉(xiāng)、海寧、余杭引入杭州東站，正線全長159公里，速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)，規(guī)劃輸送能力為單向8000萬人/年，建設(shè)工期為四年，項(xiàng)目投資估算總額達(dá)292.9億元。建成后杭州至上海的運(yùn)行時(shí)間可以從現(xiàn)在的1個(gè)多小時(shí)縮短到38分鐘。