文章來源：中國長江航運(yùn)（集團(tuán)）總公司 發(fā)布時(shí)間：2009-08-03
近日，中國長江航運(yùn)（集團(tuán)）總公司所屬重慶長航東風(fēng)公司成功建成海巡31518巡邏艇，其良好的性能及外觀形象，受到重慶市府各部門、重慶交通大學(xué)、長江海事局領(lǐng)導(dǎo)、專家的高度贊譽(yù)。
近幾年來，重慶長航東風(fēng)公司積極打造重慶市船舶建造“四個(gè)基地”（出口船、萬噸船、特種船和出口創(chuàng)匯基地），不斷開拓特種船建造市場，成功建造了國內(nèi)最為先進(jìn)的公安消防艇、港口碼頭作業(yè)的雙浮吊船、囤船等，在特種船建造市場樹立了良好的形象。去年又積極承攬了長江海事局技術(shù)含量較高、施工難度較大的鋼鋁混合結(jié)構(gòu)高速海巡艇的建造。
本次建造的海巡艇，總長34.6米，型寬5.2米，型深2.3米，設(shè)計(jì)吃水1.15米，鋼質(zhì)船體，上層建筑為鋁合金，船上配備GPS全球定位系統(tǒng)，雷達(dá)、衛(wèi)星通訊、無線網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、氣膨救生閥等現(xiàn)代化助航救生設(shè)備，系三峽庫區(qū)形成后首次在渝建造的高速鋼鋁混合船。
海巡艇的建造，利用了重慶市產(chǎn)學(xué)研合作技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目—長航東風(fēng)公司與重慶交大聯(lián)合研究的《鋁合金船舶制造工藝研究及產(chǎn)業(yè)化》，創(chuàng)造性地解決了鋁合金船舶制造產(chǎn)業(yè)化技術(shù)瓶頸問題，成功運(yùn)用了鋁合金船舶焊接技術(shù)及變形控制技術(shù)、模塊化生產(chǎn)技術(shù)、船體構(gòu)件加工成形技術(shù)、大傾角大功率軸向推進(jìn)裝置安裝技術(shù)、減振降噪隔熱新材料等先進(jìn)技術(shù)工藝，各項(xiàng)性能優(yōu)越，航速達(dá)到37km/n，比設(shè)計(jì)航速提高3km，會(huì)議室噪聲控制在64分貝內(nèi)，比設(shè)計(jì)指標(biāo)降低了6分貝，大大提升了船舶巡航救助能力。