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　　近日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵二局在深圳地鐵施工中，“先鋒IX號”盾構機提前6個月抵達長龍站，實現了深圳地鐵5號線首個標段單線盾構區間貫通。

　　中鐵二局承建的長龍站至百鴿籠站左線全長1874.884米，兩個區間，施工中科學管理、精心組織，攻克了201Mpa長距離硬巖，成功下穿廣深高速鐵路11股道，克服了上軟下硬巖層，創造了單日最高掘進15環、空推最高掘進27環，月掘進207環計310.5米的優異成績。